其次，雪地胎也是冬季驾车出行的一个重要保证，雪地轮胎添加了二氧化硅的混合物，可以在低温状态下保持轮胎的柔软性。轮胎柔软，跟地面的接触面积就更大，而且越软的轮胎摩擦力更大，能够减少在湿滑的冰面雪地上打滑的情况。普通轮胎的胎面花纹一般都是大花纹，雪地轮胎的相比起来，就多了很多细小的纹路和锯齿状的沟槽，且纹路要深得多，提供更大的牵引摩擦力。
所以，冬天驾车一定要准备充分，选择一辆有强悍四驱的车，及时更换雪地胎，从预防到干预双重保险。
后要和大家说的是日产逍客的CVT变速箱。这就是宣传 为普及的无级变速。CVT变速箱与我们常规思维中"汽车自己换挡"不一样，因为CVT变速箱取消了档位的设置，离合器中传统的齿轮被一对滑轮和钢制皮带所取代，所以咱们可以理解CVT变速箱有无数个档位，也可以认为CVT变速箱根本没有档位。但为了避免大家在实际驾驶过程中出现不习惯等现象，所以常规的车企在采用CVT的基础上都会进行模拟换挡，例如这款日产逍客便是模拟7挡。但注意，即使模拟7挡，它也是没有档位的，仅仅只是行车电脑用来"骗"我们的，以此来增加一点驾驶乐趣而已。
领克01所搭载的双离合变速箱采用的正是后者湿式设计，无论是在驾驶平顺性还是可靠性上都要比干式设计更加出色。这款双离合变速箱是有领克和Volvo合作开发，历时四年之久，变速箱所采用的零配件供应商同时还为Audi等一线豪华品牌提1品。双离合变速箱之所以会被很多车企大规模运用，很大的一个原因是它本身的传动效率要比AT变速箱高，而领克01上所搭载的这台双离合变速箱它的传动效率甚至达到了97%，可以说是相当厉害。
以上信息由专业从事高压水枪公司的厦门南超机械于2024/5/23 8:10:07发布
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