误区四：偏片的将柴油车驾驶经验并用于LNG汽车上的驾驶
在自动挡LNG公交车的运营过程中，我们发现很多曾经长时间开柴油车节油水平较高的驾驶员在驾驶自动挡LNG公交车初期，反而出现节气效果不明显甚至亏气现象，经过了解得知，这些驾驶员曾经“过于习惯”驾驶柴油车，对于自动挡LNG公交车要求的"缓加速、轻踩加速踏板“的操作要求很不习惯，造成初期驾驶过程中出现亏气的现象，直到逐渐转变了原有的观念、经验和操作习惯，适应了自动挡LNG公交车驾驶操作的特点，实现了节能驾驶。
动力方面，本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其 大功率为142kW(193PS)/5600rpm， 大扭矩为243N·m/2000-5000rpm，传动系统方面匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
点评：这代东风本田CR-V相比旧款，更多的是内部用料和配置的升级，整体来看CR-V的竞争力变得更强了。不过，在这个看颜的年代，新款CR-V似乎并没有给我们带来太多的惊喜，或许对于本田的潜在消费者来说，机械方面的表现和品牌才是重中之重。
在启动齿轮开始旋转的几乎同时，起动机电路内另外一个继电器接通，在起动机主电机上方的一个电磁离合器结合，这个电磁离合器控制着一个推杆，电磁离合器的往后结合会推动拉杆向前推，拉杆连接着启动齿轮，把启动齿轮往前推到和发动机启动齿轮结合为止。
这时，起动机启动齿轮已经和发动机启动齿轮连接，功率巨大的起动机带着发动机曲轴开始旋转。而在发动机这边，曲轴传感器检测到的曲轴旋转信号，让ECU开始对发动机实现启动过程，在浓混合气下，发动机转速开始快速上升。
在外观上，使用了家族 新设计语言，整车简洁中包含着豪华，外观设计基本与甲胄设计语言相差不大，“落瀑式”中网、一体化前杠以及轮廓采用了 新式设计，很有辨识度。在内饰上，进行了很大的改动，12.3英寸全液晶仪表搭配9英寸中控大屏，科技感提升，而整个中控台覆盖了一层软质材料搭配凸显质感的纹理饰板，档次感得到提升，这次上市也是备受关注。动力方面，全新S60搭载的是全新的涡轮增压发动机，T5 大功率250马力（184kw），峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，动力上有所提升，而且采用了Overboost超增压技术，超车将会更轻松，整体表现还是很不错的。
以上信息由专业从事环卫车三联分水阀专卖店的厦门南超机械于2024/6/27 6:19:14发布
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