TPU系列平面包络环面蜗杆减速机，是一种新兴的传动装置，中心距由80-500，减速比由10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等。
此种减速机的特征是：1、承载能力大；
2、率；
3、无噪音和稳啮合；
4、减速比选择有较大范围；
5、高质量的材质及热处理方法；
6、结构紧凑合理；
7、节省能量；
8、使用寿命长。
平面二次包络环面蜗杆减速机的安装
1.1平面二次包络环面蜗杆减速机输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。
1.2减速机应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。
1.3减速机和原动机、工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
1.4减速机安装完毕后，用手转动必须灵活，无卡死现象。
1.5安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，如发现故障应及时排除。
新减速机（或更换新蜗杆副）使用时，当运转7天～14天后，必须更换新润滑油；在以后的使用过程中应定期检查油的质量，对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。
一般情况下，长期连续工作的减速机，运行一年应换一次油。而每天工作时间不超过8小时的减速机，可两年更换一次。
山东省德州市金宇机械有限公司以生产平面二次包络蜗轮蜗杆减速机为主，那么平面二次环面包络蜗轮蜗杆副标准是什么呢？
山东省德州市金宇机械有限公司开发的进口减速机，可以互换为二次包络减速机供用户选择，外形不变，可以改变内部蜗轮蜗杆。平面二次包络环面蜗杆副以期承载能力大、传动、结构紧凑的特点适用于重载、大功率设备，在冶金、矿山等行业得 到了广泛的应用。
A225蜗轮蜗杆减速机为了节约空间，缩小了减速机的体积，可以使整台设备的使用性能得到改善，延长使用寿命，减少了设备维护修理的时间，可以让我们获得更高的使用效益。精细的磨削过程，蜗杆齿面的粗糙程度为Ra0.8，防止了大负荷时油膜的破坏，增加了蜗杆蜗轮的承载能力。TP系列平面二次包络减速机包括TPS减速机，TPU减速机，TPA减速机三种形式。
总之，我们在选择A225钢厂连铸机减速机时要明白减速机的特点才能把减速机的使用情况做好。
以上信息由专业从事TPU平面报减速机销售的金宇减速机于2025/8/27 18:48:24发布
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